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龍門(mén)吊減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

常見(jiàn)的龍門(mén)吊減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn)：

1.由于龍門(mén)吊廠家在設(shè)計(jì)時(shí)不合理: 在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有使用特殊的通風(fēng)孔或其他的通風(fēng)孔和其他設(shè)計(jì)缺陷會(huì)導(dǎo)致減速器內(nèi)外的壓力不平衡，泄漏可能導(dǎo)致減速器潤(rùn)滑油泄漏。 也可能是在減速機(jī)長(zhǎng)期使用中，由于連接面密封松動(dòng)和其他泄漏造成的。

2.加工工藝水平有限，導(dǎo)致箱體接觸面精度不夠，導(dǎo)致密封性能差，發(fā)生漏油現(xiàn)象。

3.由于操作人員或維修人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)不當(dāng)，造成許多內(nèi)部堵塞和內(nèi)部壓力高于外部壓力。 同時(shí)，太多的油和緊固件沒(méi)有擰緊，因此兩個(gè)盒子之間的結(jié)合面不會(huì)造成漏油。

為了有效防止龍門(mén)吊減速機(jī)漏油， 龍門(mén)吊制造商必須提高工藝水平并優(yōu)化設(shè)計(jì):可以在燃料孔蓋上添加通風(fēng)裝置，以確保內(nèi)部和外部壓力的平穩(wěn)平衡。 同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須提高兩個(gè)箱體接頭之間的工藝精度，以避免漏油故障引起的接觸面。 同時(shí)，在日常使用過(guò)程中還應(yīng)做好保養(yǎng)，通風(fēng)，油量，箱體，緊固件等工作，定期檢查是否處于正常狀態(tài)。

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